PREDNOSTI RENAULT VOZILA S TEHNOLOGIJOM FULL HYBRID E-TECH

Muškarac stoji uz vozilo Renault Espace full hybrid E-Tech parkirano na otvorenom pri zalasku sunca.
UŠTEDA GORIVA

Tehnologija full hybrid E-Tech automatski odabiru najprikladniji način rada, čime se smanjuje upotreba termičkog motora i štedi gorivo. U usporedbi s vozilima pokretanima termičkim motorom, full hybridi smanjuju troškove goriva za do 40%*.

VEĆA JEDNOSTAVNOST I UDOBNOST
U vozilu s hibridnom tehnologijom full hybrid E-Tech možete očekivati dinamičnu vožnju, poput one koju nudi vozilo s klasičnim pogonom (motor s unutarnjim izgaranjem).Dodatne prednosti full hybrid E-Tech tehnologije su te da, osim udobne vožnje, omogućuje i tihu vožnju s manje buke i vibracija kada vozite u električnom načinu rada.Vozila s full hybrid E-Tech tehnologijom pune se energijom koju regeneriraju tijekom kočenja, što znači da ih nije potrebno puniti na punionici.
MANJE ŠTETNIH EMISIJA
Elektromotor u vozilu s tehnologijom full hybrid E-Tech tijekom vožnje ne ispušta emisije CO₂.Općenito, emisije hibridnih vozila s full hybrid E-Tech tehnologijom u prosjeku su do 25% niže u odnosu na vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem, uzimajući u obzir vrijeme vožnje.

*prema WLTP

ušteda užitak u vožnji ekološke prednosti

UŠTEDA

Manja potrošnja goriva, povoljnije održavanje, porezne olakšice za tvrtke (ovisno o tržištu) i još mnogo toga.
Full hybrid E-Tech vozila jamče svakodnevne uštede!
SVAKODNEVNA UPOTREBA
Prikaz unutrašnjosti vozila s digitalnim ekranom i upravljačem, na ekranu se vidi prikaz vozila.
potrošnja goriva
Odabirom vozila s tehnologijom full hybrid E-Tech manje ćete trošiti na gorivo. Kombiniran rad električnih motora i termičkog motora smanjuje potrošnju goriva za do 40%* u usporedbi s vozilom s termičkim motorom.
Vozilo Clio full hybrid E-Tech u crvenom studijskom prostoru
održavanje vozila
Hibridno vozilo s tehnologijom full hybrid E-Tech potrebno je održavati jednako često kao i vozilo s klasičnim pogonom.Međutim, cjelokupno održavanje hibridnih vozila jednostavnije je i jeftinije, jer vozilo ima manje dijelova koji se troše.Ne zaboravite da pogonska baterija u hibridnom vozilu ima jamstvo od 8 godina ili 160.000 km (što god nastupi prije).
ušteda užitak u vožnji ekološke prednosti

MAKSIMALAN UŽITAK U VOŽNJI, BEZ PRIKLJUČIVANJA NA ELEKTRIČNU MREŽU

Akumulatorska baterija u hibridnom vozilu full hybrid E-Tech puni se kada usporavate i kočite. Priključivanje na električnu utičnicu nije potrebno.Oduševit će vas prilagodljiva, dinamična i udobna vožnja koja kombinira sve prednosti motora s unutarnjim izgaranjem i tišinu koju pruža električni način vožnje.
Prikaz hibridnog pogonskog sustava vozila s vidljivim motorom, baterijom i kotačima na bijeloj pozadini.
BEZ PRIKLJUČIVANJA NA ELEKTRIČNU MREŽU
Žena hoda ispred plavog vozila Renault Austral na modernoj arhitektonskoj pozadini, uz sunčano nebo.
bez priključivanja na električnu mrežu
Ne morate mijenjati navike. Budući da vozilo automatski prikuplja energiju svaki put kad zakočite ili usporite, nećete ga morati puniti na punionici.
UŽITAK U VOŽNJI
Srebrno vozilo Renault Austral parkirano uz obalu pri zalasku sunca.
jednostavnost
Ne morate ništa poduzimati!
Elektronički sustav vozila automatski odabire najprikladniji pogon (električni, hibridni, termički) pa nećete morati razmišljati o promjenama načina rada. Baterija se isto tako automatski puni u fazama regenerativnog kočenja, odnosno svaki put kad usporite ili zakočite.
Vozač upravlja multimedijskim sustavom unutar vozila Renault.
dinamične performanse
Stručnost marke Renault u području elektrifikacije omogućila nam je da ponudimo hibride koji se odlikuju odzivnim i dinamičnim pokretanjem i ubrzanjem. Za kraj istaknimo i kako naša full hybrid vozila imaju automatski mjenjač pa nećete morati mijenjati brzine.
Plavo vozilo Renault Rafale prikazano sa strane u tamnom okruženju.
tihi rad motora
Kada vozite u 100% električnom načinu rada, možete uživati u potpuno tihoj vožnji.Vozila s hibridnom tehnologijom full hybrid E-Tech dizajnirana su tako da daju prednost ovom načinu vožnje, što vam omogućuje da većinu vožnji obavite u električnom načinu i prepustite se potpunoj tišini.
Pogled iz vozila na cestu tijekom vožnje, ruke na volanu.
električni način rada
Hibridna vozila s tehnologijom full hybrid E-Tech uvijek se pokreću u 100% električnom načinu rada i omogućuju vam da do 80% vožnje u gradu obavite u potpuno električnom načinu.    
ušteda užitak u vožnji ekološke prednosti

VAŠA PITANJA O PREDNOSTIMA FULL HYBRID TEHNOLOGIJE

JESU LI HIBRIDNA VOZILA DOBRA ZA OKOLIŠ?
Hibridna vozila kombiniraju benzinski motor s jednim ili više elektromotora. Elektromotor omogućuje vožnju u električnom načinu rada, pri čemu tijekom vožnje ne ispušta emisije CO₂. Hibridni pogon kombinira električni motor i motor s unutarnjim izgaranjem, a vozilo automatski odabire odgovarajući način rada. Ako se odlučite za hibridno vozilo s tehnologijom full hybrid E-Tech, koje tijekom vožnje obnavlja energiju kočenjem i usporavanjem, potrošnja goriva može biti i do 40 % niža u usporedbi s vozilom s motorom s unutarnjim izgaranjem. 
JESU LI HIBRIDNA VOZILA ISPLATIVIJA?
Da, posebno ako puno vozite! Hibridna vozila automatski se prebacuju između različitih vrsta pogona: električnog, hibridnog i benzinskog.Po definiciji, tijekom vožnje benzinski motor koristi se manje vremena nego kod vozila s isključivo motorom s unutarnjim izgaranjem, što znači manje zaustavljanja na benzinskim crpkama.Hibridno vozilo može biti skuplje za kupnju, no njegova cijena usporediva je s vozilom s motorom s unutarnjim izgaranjem. Međutim, troškovi održavanja hibridnih vozila su niži jer motor sadrži manje dijelova koji se troše.Suprotno uvriježenom mišljenju, hibridna vozila lakše se održavaju nego vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, a dugoročno su isplativija zahvaljujući manjoj potrošnji goriva.
Prednji pogled na vozilo Austral full hybrid E-Tech na tamnoj podlozi s refleksijama.
Vozilo Clio full hybrid E-Tech u crvenom studijskom prostoru

Bočni pogled na vozilo Espace full hybrid E-Tech na sjajnoj površini s planinama u daljini.