Grupa Renault

NOVI TRAFIC VAN E-TECH ELECTRIC OSVOJIO PRIZNANJE "MEĐUNARODNI KOMBI 2027. GODINE"

  • Stručno povjerenstvo nagrade za Međunarodni kombi godine proglasilo je novi Trafic Van E-Tech electric Međunarodnim kombijem 2027. godine.
  • Tehnološki napredan, učinkovit i udoban, novi Renault 100 % električni kombi postavlja nove standarde na europskom tržištu. Uz prilagodljive i nadogradive funkcije kombija koji se temelji na arhitekturi vozila definiranih softverom, novi model smanjuje ukupne troškove vlasništva. Istovremeno povećava električnu učinkovitost, poboljšava radne uvjete i pruža razinu udobnosti kakva dosad nije zabilježena u segmentu lakih gospodarskih vozila.
  • Trafic Van E-Tech electric već je šesto Renault lako gospodarsko vozilo koje osvaja ovu prestižnu nagradu, i to samo dvije godine otkako je istu titulu ponio Master.                    


Druga titula zaredom za Renault
Novi Trafic Van E-Tech electric šesto je Renault vozilo koje osvaja ovu prestižnu titulu. Prije njega su slavili:

 - Master II (1998.) 
 - Trafic II (2002.)
 - Kangoo Z.E. (2012.) 
 - Kangoo Van III (2022.) 
 - Master III (2025.)

Još od 1980. godine, Renault Trafic pruža pouzdanu podršku poslovnim korisnicima u svim njihovim aktivnostima. S više od 2,8 milijuna prodanih primjeraka, nametnuo se kao mjerilo u segmentu srednje velikih kombija.


Novi Trafic donosi novu eru električne mobilnosti

Novi Trafic Van E-Tech electric osmislio je i proizveo Renault pogon u Sandouvilleu u Francuskoj. Uz prilagodljive i nadogradive funkcije kombija koji se temelji na arhitekturi vozila definiranih softverom, novi model smanjuje ukupne troškove vlasništva. Istovremeno povećava električnu učinkovitost, poboljšava radne uvjete i pruža razinu udobnosti kakva dosad nije zabilježena u segmentu lakih gospodarskih vozila.

Ovaj novi električni kombi označava prekretnicu u povijesti modela Trafic te na europsko tržište lakih gospodarskih vozila donosi dosad neviđena rješenja: doseg do 470 km (homologacija u tijeku), električnu arhitekturu od 800 V za brže punjenje i krug okretanja usporediv s Cliom (10,3 metra).

Osim toga, to je prvo vozilo Renault Grupe i prvo lako gospodarsko vozilo u Europi s arhitekturom vozila definiranog softverom; njegov centralizirani i fleksibilni sustav upravljanja zaslužan je za redovito ažuriranje sustava, učinkovitije i prilagođenije iskustvo vožnje, veću sigurnost te višu preostalu vrijednost vozila.