safety by Renault
Renault automobilska sigurnost.
human first program
human first program
Poboljšanje sigurnosti svih sudionika u prometu.
Razmjena podataka, crash testovi, opsežne vježbe... Renaultov program smanjenja broja i ozbiljnosti nesreća.
"Human first program", razvijen u suradnji s istraživačima, stručnjacima i vatrogascima, ima samo jedan cilj: svakodnevno poboljšavati sigurnost svih sudionika u prometu.
"Human first program", razvijen u suradnji s istraživačima, stručnjacima i vatrogascima, ima samo jedan cilj: svakodnevno poboljšavati sigurnost svih sudionika u prometu.
do
27
napredna sustava pomoći vozaču
preko
60
sigurnosnih značajki
preko
2000
prijavljenih sigurnosnih patenata od 1969. godine
preko
5000
prijavljenih sigurnosnih patenta u 17 zemalja
Renault i vatrogasci, jedinstveno partnerstvo
Renault je educirao 5.000 vatrogasaca u 17 zemalja Europe, Azije, Afrike i Latinske Amerike. Rezultat obuke je bolje poznavanje vozila nove generacije. Renault je jedini proizvođač koji je uključio timove za spašavanje na cestama u svoj inovacijski proces i jedini koji je imenovao potpukovnika vatrogasca s punim radnim vremenom u inženjerskim timovima. Uvođenje Renault QRescue na svim modelima (standard od 2022 za sve nove Renault modele), SD Switch (na svim električnim vozilima) i Fireman Access (na E-Tech 100% electric i E-Tech plug-in hybrid vozilima) su glavni rezultati ove suradnje.
obuka vatrogasaca
Jedini proizvođač na svijetu koji je imenovao pukovnika vatrogasaca s punim radnim vremenom i jedini koji redovno surađuje s timovima za spašavanje na cestama. Renault je educirao 5.000 vatrogasaca u 17 zemalja diljem svijeta u samo nekoliko godina. Od 2023. godine su već u planu nove obuke u Europi i Latinskoj Americi.
Renault QRescue: ušteda vremena za hitne službe
Uz QR kod na vjetrobranskom i stražnjem staklu, Renault QRescue daje vatrogascima trenutni pristup "listi za spašavanje" vozila.
Vatrogascima pruža sve informacije koje su im potrebne za učinkovit i siguran rad. To može uštedjeti gotovo 15 dragocjenih minuta kada je u pitanju zbrinjavanje žrtava unutar zlatnog sata*.
* zlatni sat je onih 60 minuta koje su od presudne važnosti kada je u pitanju preživljavanje najteže ozlijeđenih.
Vatrogascima pruža sve informacije koje su im potrebne za učinkovit i siguran rad. To može uštedjeti gotovo 15 dragocjenih minuta kada je u pitanju zbrinjavanje žrtava unutar zlatnog sata*.
* zlatni sat je onih 60 minuta koje su od presudne važnosti kada je u pitanju preživljavanje najteže ozlijeđenih.
Fireman Access
Iako su naše visokonaponske baterije dizajnirane da se ne pokvare u slučaju bilo kojeg intrinzičnog uzroka, požar uzrokovan vanjskim razlozima uvijek je moguć. Ako se vatra proširi na bateriju, Fireman Access - Renaultova inovacija - ukazuje na srce baterije gdje vatrogasci mogu usmjeriti vatrogasna crijeva. Time se vrijeme odziva smanjuje s nekoliko sati na deset minuta!
SD Switch
Kako bi se spriječio rizik od strujnog udara vatrogasaca, "SD Switch" - trenutačno isključuje akumulator iz visokonaponske mreže.
Sigurnost prije svega
U 50 godina Renault je pomogao peterostruko smanjiti broj žrtava na cestama. Kako bi kontinuirano poboljšavali sigurnost, stručnjaci iz LAB-a (Laboratorija za nesreće i biomehaniku) i 600 inženjera i tehničara konstantno uvode inovacije. Ukupno je prijavljeno više od 2000 patenata i razvijen je niz vrhunskih tehnoloških rješenja kao što su Fireman Access i SD Switch.
ADAS (napredni sistemi za pomoć vozaču)
Napredni sustavi pomoći vozaču (ADAS) su inteligentni sustavi koji se oslanjaju na napredne tehnologije (radare, kamere, umjetnu inteligenciju itd.) kako bi pomogli vozačima na njihovim putovanjima. 67% vozača ne koristi sustave za pomoć vozaču osim ako se ne aktiviraju automatski (studija SSHRC-a iz 2019.)(7) . Renault intenzivno radi na preokretanju ovog trenda.
(7) upozorenje o napuštanju trake, pomoć pri održavanju trake, inteligentni prilagodljivi tempomat, tempomat/limitator brzine
(7) upozorenje o napuštanju trake, pomoć pri održavanju trake, inteligentni prilagodljivi tempomat, tempomat/limitator brzine
Isofix (dječja sjedalica)
Samo 25% djece je ispravno vezano u automobilu od čega 10% nije nikako zaštićeno (prirodoslovne studije/Europski projekti/IBSR Belgijska studija). Renault u svojoj ponudi ima do 3 različita Isofixa ili I-Size dodatka, ovisno o modelu. Kao rezultat, rizik od pogrešnog instaliranja dječje sjedalice je smanjen na 4.
LAB - Razvoj i inovacije za sigurniju mobilnost
LAB su 1969. godine osnovale grupe Renault i PSA. Laboratorij za istraživanje nesreća i biomehanike (LAB) također radi na području proučavanja ljudskog ponašanja. Ključni cilj LAB laboratorija je razvijati inovacije i tehnologije te ih koristiti za smanjenje broja žrtava na cestama. U 50 godina rada, uz pomoć naprednih sigurnosnih sustava, uspjelo se smanjiti broj smrtnih slučajeva za petinu u odnosu na prethodno razdoblje.
Mobilnost i sigurnost u budućnosti
Budućnost sigurnosti u Renaultu
Renaultova politika sigurnosti na cestama podijeljena je na 5 područja: podizanje svijesti, sprječavanje, ispravljanje, zaštita i spašavanje. Inovacije su konstantne i intenzivno se radi na njima, npr. Safety score, Safety coach i Safety guardian, koji bi trebali revolucionirati sigurnost za volanom.
H1st vision
H1ˢᵗ vision je konceptno vozilo koje je rezultat suradnje Software République i njegovih 12 članova, a rezultat je istraživanja i razvoja koji je dio Human First Programme.
Sigurnost koju stalno poboljšavamo
Uz praktičan pristup, Human First Program uvodi 3 „Sigurnosne“ inovacije u pomoć vozačima koje omogućuju još sigurnije sudjelovanje u prometu.
ROADS simulator
Simulator ROADS dizajniran je za razvoj i testiranje naprednih sustava za pomoć vozaču (ADAS) i autonomne vožnje. Simulator ROADS je učinkovita dopuna dugotrajnim i skupim testovima sigurnosti na cestama.
Otkrijte
E-Tech tehnologija
Renault newsletter