HYVIA predstavlja prototipni model Renault Master furgon H2-TECH

  • Nulte emisije CO2*, veći doseg i kraće vrijeme punjenja.
  • Veliki kombi za prijevoz robe s 12 m3 obujma teretnog prostora i dosegom do 500 km u prodaju stiže 2022.
  • Bit će opremljen gorivnom ćelijom snage 30 kW,  čije bi sastavljanje u Francuskoj trebalo početi do kraja godine.
  • Ondje će se, osim toga, proizvoditi 

HYVIA predstavlja prototipnu stanicu za opskrbu vodikom

  • Kupcima nudi praktično rješenje punjenja vodikom u područjima u kojima je infrastruktura takvih punionica još u povojima.
  • Brzo punjenje te jednostavna i sigurna upotreba. 
  • Sastavljanje gorivnih ćelija u Francuskoj do kraja godine. 
  • Ti su prototipi uvertira u jedinstven i cjelovit ekosustav HYVIA koji uključuje proizvodnju i distribuciju zelenog vodika te ponudu lakih gospodarskih vozila s pogonom na vodik.
  • Upoznajte tvrtku HYVIA na sajmu Hyvolution u Parizu koji će se održati 27. i 28. listopada. 

"Ponosan sam što ćemo predstaviti svoje prve prototipe s pogonom na vodik. HYVIA je u potpunosti predana stvaranju prilagođenih rješenja mobilnosti uz koje kupci s lakoćom odgovaraju na izazove mobilnosti temeljene na vodiku. Svoj ekosustav namjeravamo proširiti na sva područja i poslovne flote kako bismo osigurali ugljično neutralnu mobilnost. HYVIA nezaustavljivo napreduje, pri čemu znalački spaja prednosti i vještine dvaju predvodnika: Renault Grupe i tvrtke Plug Power." - David Holderbach, direktor tvrtke HYVIA

Prototip Renault Master Van H2-TECH

Master Van H2-TECH ne ispušta ugljične emisije*, ima veći doseg i brže se puni. Taj veliki kombi za prijevoz robe i paketa ima 12 m3 obujma teretnog prostora i doseg do 500 km, a u prodaju stiže 2022. Ispunjavat će potrebe poduzeća, velikih kupaca, flota i lokalnih zajednica. Mobilnost temeljena na vodiku danas je od posebne važnosti za laka gospodarska vozila jer pomaže povećati doseg pri većem opterećenju i intenzivnijoj upotrebi. Master Van H2-TECH opremljen je gorivnom ćelijom snage 30 kW, baterijom kapaciteta 33 kWh i spremnicima s ukupno 6 kg vodika (četiri spremnika obujma 1,5 kg).

 

Proizvedeno u Francuskoj:

  • Master Van proizvodi se u tvornici Batilly u Francuskoj. 
  • Ugradnju električnih rješenja i rješenja temeljenih na vodiku provodi PVI, podružnica Renault Grupe u Gretz-Armainvilliersu.
  • Električni motor proizvodi se u tvornici Cléon.
  • Sastavljanje gorivnih ćelija u tvornici u Flinsu trebalo bi započeti do kraja ove godine.
  • Spremnike vodika dobavljat će francuska tvrtka Faurecia. 

Prototip stanice za opskrbu vodikom

Stanica za opskrbu vodikom tvrtke HYVIA omogućuje punjenje u samo pet minuta. Sâm postupak punjenja jednostavan je kao i punjenje vozila s termičkim motorom pa će vozači više vremena provoditi na cesti. Opskrba same punionice i punjenje vozila krajnje su jednostavni:

  • vodik se dobiva elektrolizom vode izravno na lokaciji ili se isporučuje u cisternama za prijevoz spremnika.
  • Sustav komprimira vodik kako bi ga uskladištio prije utakanja u vozilo.

Sigurnost nam je na prvom mjestu: naši sustavi ispunjavaju sve propise i u skladu su s preporučenim praksama. stanica za opskrbu vodikom tvrtke HYVIA bit će dostupna za kupnju, zakup ili najam.o Proizvodit će se u tvornici u Flinsu u Francuskoj. 

Jedinstven i cjelovit ekosustav HYVIA

Spomenuti su prototipi uvertira u jedinstven i cjelovit ekosustav HYVIA koji uključuje proizvodnju zelenog vodika (elektrolizom) i njegovu distribuciju (s pomoću stanica za opskrbu), kao i ponudu lakih gospodarskih vozila s pogonom na vodik (kombi, šasija s kabinom i gradski minibus) kojima se proširuje ponuda baterijskih električnih vozila. 

Prototipi u najavi:

  • Master šasija s kabinom H2-TECH: veliki kombi s još više teretnog prostora (19 m3) i dosegom od oko 250 km.
  • Master Citybus H2-TECH: gradski minibus idealan za poduzeća, lokalne uprave i prijevoznike kojima treba vozilo za prijevoz do 15 putnika, s dosegom od otprilike 300 km. 

 

*U vožnji se ne ispuštaju ni CO2 ni drugi zagađivači zraka, u skladu s normom WLTP.